- С наступлением весны и теплых дней, открывается велосипедный сезон, и на городских дорогах практически все время можно встретить людей, которые предпочитают велосипед всем остальным возможным средствам передвижения, а также используют его для активного отдыха и занятий спортом.
- Даже если отдать должное всем преимуществам велосипедного транспорта, стоит все же отметить, что с возрастанием уровня популярности такого транспорта, на городских дорогах повышается и количество совершенных дорожно-транспортных происшествий, в которых принимали участие велосипедисты.
- Поэтому все участники дорожного движения, вне зависимости от того, каким транспортным средством они управляют, обязаны знать, какие действия следует выполнить, при попадании в аварийную ситуацию.
Правила оформления ДТП. В первую очередь, участники случившегося ДТП должны убедиться, что нет пострадавших, далее можно принять меры к освобождению проезжей части. В том случае, если столкнувшиеся автомобиль и велосипед расположены таким образом, что препятствуют движению транспортных средств, следует побеспокоиться об организации путей объезда. В этом случае, следует также принимать меры для сохранения местоположения всех вещей, которые имеют отношение к ДТП, как то осколков, тормозного следа, и других предметов. Наиболее оптимальным вариантом будет проведение фотосъемки и видеофиксации места дорожно-транспортного происшествия.
После совершения ДТП, водитель в обязательном порядке должен проинформировать второго участника о своем страховом полисе ОСАГО, а именно номер телефона, адрес, название страховой компании и непосредственно номер полиса.
Отсутствие пострадавших. В этом случае основанием для действия всех участников ДТП становится пункт 2.6.1 Правил дорожного движения, в соответствии с требованиями которого, оформление такого ДТП должно осуществляться в присутствии только работников ГАИ.
По имеющейся статистике, дорожно-транспортное происшествие, в котором принимали участие автомобиль и велосипедист, последнему нередко наносится вред здоровью.
В данной ситуации водителю следует руководствоваться требованиями, прописанными в пункте 2.
6 ПДД, в котором указано, что водитель обязан оказать первую медицинскую помощь потерпевшему, а также вызвать на место совершения ДТП бригаду скорой помощи и работников ГАИ.
Экстренная ситуация. В случае, если имеется угроза жизни или здоровью пострадавшего, он должен быть как можно быстрее доставлен в лечебное учреждение на попутном транспорте.
Если это невозможно, то водитель обязан лично доставить пострадавшего в ближайшее медицинское учреждение, а также сообщить его работникам информацию как о себе, так и о принадлежащем ему транспортном средстве.
После этого он обязан возвратиться на место ДТП для его оформления.
Вина автомобилиста. Если у водителя машины имеется полис ОСАГО, то возмещение ущерба будет проводиться страховой компанией. Для того, чтобы получить выплату, велосипедист должен обратиться в страховую компанию, имея при себе следующие документы:
- Справку о ДТП;
- Копию протокола о совершении административного правонарушения;
- Извещение о ДТП;
- Документ, подтверждающий его личность;
- При получении выплаты по безналичному расчету — банковские реквизиты для перевода денег.
При отсутствии полиса, виновник происшествия должен компенсировать нанесенный ущерб из собственных средств.
Вина велосипедиста. Ответственность лиц, управляющих велосипедным транспортом, не подлежит обязательному гражданскому страхованию. Поэтому если ДТП произошло в результате действий велосипедиста, то весь нанесенный ущерб ему придется компенсировать из собственных средств.
Итог. Автомобилист может быть частично или полностью освобожден от предполагаемой законодательством ответственности, в зависимости от обстоятельств, если сумеет доказать, что ДТП произошло вследствие умышленных действий пострадавшего велосипедиста, либо по обстоятельствам непреодолимой силы. Будьте внимательны и удачи на дорогах!
Дтп с велосипедистом на пешеходном переходе, велосипедной дорожке, перекрестке
К сожалению, дорожно-транспортные происшествия на наших дорогах не редкость, и вдвойне серьезнее бывают последствия в случае ДТП с велосипедистом.
Эта категория водителей транспортных средств менее всего защищена от физического воздействия, и может серьезно пострадать в случае ДТП.
Рассмотрим последствия для водителей и велосипедистов в случае дорожно-транспортных происшествий с велосипедистами в различных ситуациях.
Виновность в дорожно-транспортном происшествии будет в первую очередь зависеть от того, кто нарушал ПДД в момент столкновения. Поэтому для начала изучим требования Правил Дорожного Движения к водителям и велосипедистам.
Нормативно-правовая база
Для начала приведем основные определения из ПДД, используемые в данной статье:
«Велосипедист» — лицо, управляющее велосипедом.
«Велосипедная дорожка» — конструктивно отделенный от проезжей части и тротуара элемент дороги (либо отдельная дорога), предназначенный для движения велосипедистов и обозначенный знаком 4.4.1 .
«Полоса для велосипедистов» — полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2.
Требования ПДД к движению велосипедистов
Далее разберемся, чего требуют от велосипедистов Правила Дорожного Движения (пункт 24):
24. Дополнительные требования к движению велосипедистови водителей мопедов(в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221)
24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.24.2.
Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:по правому краю проезжей части — в следующих случаях:отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;габаритная ширина велосипеда, прицепа к нему либо перевозимого груза превышает 1 м;движение велосипедистов осуществляется в колоннах;по обочине — в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;по тротуару или пешеходной дорожке — в следующих случаях:отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.24.3. Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.24.4. Движение велосипедистов в возрасте младше 7 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам (на стороне для движения пешеходов), а также в пределах пешеходных зон.24.5. При движении велосипедистов по правому краю проезжей части в случаях, предусмотренных настоящими Правилами, велосипедисты должны двигаться только в один ряд.Допускается движение колонны велосипедистов в два ряда в случае, если габаритная ширина велосипедов не превышает 0,75 м.Колонна велосипедистов должна быть разделена на группы по 10 велосипедистов в случае однорядного движения либо на группы по 10 пар в случае двухрядного движения. Для облегчения обгона расстояние между группами должно составлять 80 — 100 м.24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.24.7. Водители мопедов должны двигаться по правому краю проезжей части в один ряд либо по полосе для велосипедистов.Допускается движение водителей мопедов по обочине, если это не создает помех пешеходам.
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается:
управлять велосипедом, мопедом, не держась за руль хотя бы одной рукой;перевозить груз, который выступает более чем на 0,5 м по длине или ширине за габариты, или груз, мешающий управлению;перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией транспортного средства;перевозить детей до 7 лет при отсутствии специально оборудованных для них мест;поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении;двигаться по дороге без застегнутого мотошлема (для водителей мопедов);
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
(абзац введен Постановлением Правительства РФ от 14.11.2014 N 1197)24.9. Запрещается буксировка велосипедов и мопедов, а также буксировка велосипедами и мопедами, кроме буксировки прицепа, предназначенного для эксплуатации с велосипедом или мопедом.
24.10. При движении в темное время суток или в условиях недостаточной видимости велосипедистам и водителям мопедов рекомендуется иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями других транспортных средств.
Таким образом, в соответствии с п. 24.3 и 24.4 детям до 14 лет вообще закрыт выезд на проезжую часть, они могут двигаться только в пешеходных и велосипедных зонах. Взрослые же велосипедисты могут двигаться в один ряд справа, при это автомобилисты не имеют преимущества в движении, и обязаны обгонять или опережать велосипеды с обеспечением безопасности маневра.
Приведем пункты Правил Дорожного движения, регламентирующих взаимный разъезд велосипедистов и автомобилей.
Дтп с велосипедистом при выезде с прилегающей территории
Во-первых, при выезде и въезде на прилегающие территории водитель автомобиля уступает дорогу велосипедистам и пешеходам, траекторию движения которых он пересекает, независимо от того, двигаются они по тротуару, или проезжей части:
8.3. При выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дороги — пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.
Таким образом, если автомобиль задевает движущегося велосипедиста при въезде или выезде с прилегающей территории, виноват водитель автомобиля. Отметим, что велосипед в полной мере относится к «транспортным средствам», а значит уступать ему дорогу
Дтп с велосипедистом на велодорожке или полосе для велосипедистов
Если ДТП произошло на тротуаре или велосипедной дорожке, а также полосе для велосипедистов — вина водителя автомобиля будет очевидной, т.к. он нарушил п. 9.9. ПДД РФ:
9.9. Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2 — 24.4, 24.7, 25.
2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам.
Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.
Дтп с велосипедистом при повороте на перекрестке
Далее, главой 13 ПДД РФ определяется порядок проезда перекрестков. Если водитель поворачивает на перекрестке, независимо от приоритета проезжих частей, он уступает дорогу пересекающим дорогу велосипедистам и пешеходам.
Велосипедист, двигающийся по дороге параллельно первоначальному направлению движения водителя, не обязан спешиваться на каждом перекрестке, он полноправный участник дорожного движения, и водители автотранспорта , поворачивая, должны дать им проехать:
13. Проезд перекрестков13.1. При повороте направо или налево водитель обязан уступить дорогу пешеходам и велосипедистам, пересекающим проезжую часть дороги, на которую он поворачивает.
В случае Дтп с велосипедистом при повороте на перекрестке вина будет лежать на водителе автомобиля.
Дтп с велосипедистом на пешеходном переходе
Очень важно, что в соответствии с пунктом 24.8 ПДД РФ велосипедисты не могут пересекать проезжую часть на велосипедах, они обязательно должны спешиться и перейти дорогу как пешеходы.
24.8. Велосипедистам и водителям мопедов запрещается: … пересекать дорогу по пешеходным переходам.
Допустим, случилось так, что водитель автомобиля не смог среагировать в дорожной ситуации и сбил велосипедиста, переезжающего пешеходный переход не спешиваясь. Как эту ситуацию рассматривают Правила дорожного движения, и кто будет виновен в ДТП?
Очень важно, что ДТП в этом случае будет рассматриваться как столкновение двух транспортных средств, а не наезд на пешехода. Это следует из определения понятия пешехода в ПДД:
«Пешеход» — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке и не производящее на них работу.
К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
А уступать дорогу на пешеходном переходе автомобиль обязан только пешеходу, не велосипедисту:
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Велосипедиста вообще на пешеходном переходе быть не должно. А если он там оказался, то вина за ДТП скорее всего ляжет на него.
ДТП: велосипедист сбил пешехода
Пункт 24.6 ПДД РФ обязывает велосипедиста спешиться, если его движение в велосипедной зоне создает опасность или помехи движению пешеходов.
Если ДТП все-таки произошло, это скорее всего говорит о том, что велосипедист пренебрег опасностью и продолжил движение на велосипеде, что и привело к ДТП. Значит, вина за ДТП лежит на лице, управлявшем велосипедом.
Не стоит, однако забывать, что если будет доказано, что велосипедист не мог предвидеть опасность, или ДТП произошло по умыслу пешехода, виновником ДТП может стать и пешеход.
24.6. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.
Что делать велосипедисту при попадании в ДТП?
Несмотря на то, что езда на велосипеде – это относительно безопасный метод передвижения, ни один человек не застрахован от возникновения аварийной ситуации. Поэтому необходимо заранее определить для себя, что именно нужно делать при таких обстоятельствах.
Чаще всего несчастные происшествия с велосипедистами случаются по вине водителей автомобилей. Официальная статистика говорит о том, что большая часть ДТП – это столкновение с попутной машиной, которая поворачивает направо.
Реже всего велосипедисты сталкиваются друг с другом и с пешеходами. Что должен делать велосипедист в ДТП?
Необходимо остановиться, успокоиться и проверить, не едет ли на вас какой-то транспорт. Не стоит оставаться на проезжей части. Также не следует передвигать и трогать велосипед. Затем нужно вызвать сотрудников ГАИ и скорою помощь, если это необходимо. В первые минуты после аварии человек находится в состоянии шока. Это чувство может сильно глушить боль, даже если присутствуют существенные раны. Желательно попросить кого-то из окружающих, чтобы он вас осмотрел и оказал первую медицинскую помощь. К приезду врачей вы уже должны знать все видимые и невидимые повреждения. Их следует зафиксировать и получить медицинскую справку, которая может пригодится в судебном разбирательстве. Даже если велосипед стал причиной пробки на дороге, его нельзя убирать с проезжей части вплоть до приезда сотрудников ГАИ. Если вы находитесь за чертой города, установите опознавательный знак за 15-30 метров до аварии. Также можно сфотографировать место ДТП. Ни в коем случае нельзя отпускать виновника аварии с места ДТП. Его в первую очередь нужно привлечь к ответственности. Если он скрылся, постарайтесь запомнить или записать номер его автомобиля. Если он пострадавший, ему необходимо оказать первую медицинскую помощь и вызывать скорую. Очень важно найти свидетелей, которые смогут вместе с вами рассказать все подробности столкновения. Затем все их показания будут внесены в протокол дорожно-патрульной службы. Вы даже можете записать их данные для того, чтобы в дальнейшем внести их в протокол. Если обратится к законодательству, то свидетелем может выступать любое лицо, которое располагает любой информацией по делу.
Если велосипед сильно мешает движению автомобилей, необходимо составить подробную схему ДТП. Все это нужно зафиксировать в присутствии нескольких свидетелей.
Если в результате возникновения аварийной ситуации нет пострадавших, водители имеют право прибыть на ближайший пост ГАИ со схемой происшествия и самостоятельно уладить проблему. При общении с сотрудником ГАИ не нужно сообщать лишних сведений. Достаточно спокойно рассказать о ситуации и изложить все факты.
Вы должны создавать впечатление грамотного и образованного человека. Не стоит писать в протоколе то, что диктует инспектор. Обязательно проследите, чтобы в протоколе были указаны все повреждения велосипеда, даже самые незначительные.
Под схемой ДТП должно расписаться два участника аварийной ситуации и несколько свидетелей.
Согласно Конституции, вы не обязаны давать показаний сотрудникам ГАИ. Лучше всего успокоится и решать все вопросы в присутствии адвоката. После аварии следует попросить кого-то из своих знакомых отвезти вас домой, если вас не заберет машина скорой помощи.
Если у вас есть страховой договор, вы можете получить финансовую компенсацию за ДТП. Для этого необходимо принести акт о дорожно-транспортном происшествии в страховую компанию. Сумма страховки будет зависеть от многих факторов: тип договора, особенность ДТП, повреждения байка и т.д.
Дтп с велосипедистом: статистика, судебная практика, наезд, что делать в 2020
Движение на дороге включает различные виды транспорта. Велосипедисты также входят в этот круг, поскольку совершают движение непосредственно рядом с остальными участниками. При этом не редко случаются ДТП с велосипедистом, что может потребовать изучить юридическую сторону вопроса.
Управление велосипедом согласно законодательству РФ выполняется без получения соответствующего разрешения. Нет необходимости сдавать на права, но велосипедист выступает полноправным водителем механического средства, движимого физическими усилиями. Кроме того, он полноправный участник дорожного движения.
В результате ДТП, которые случаются достаточно часто, могут пострадать люди. Урегулировать вопросы можно только на основе законодательства.
Случаи из судебной практики
Вот один из случаев водитель автомобиля выезжал с парковки на проезжую часть в этот момент по тротуару ехал велосипедист, в результате чего произошла авария. Водитель посчитал, что велосипедист из-за того что находился в состоянии алкогольного опьянения.
Материальный ущерб велосипедист отказался выплачивать дело было направлено в суд. В результате рассмотрения данного дела истцу в требовании было отказано, так как по правилам дорожного движения водитель автомобиля должен был уступить велосипедисту дорогу, тем обзор со стоянки это позволял сделать.
Алкогольное опьянение велосипедиста на принятие решения не повлияло.
Возмещение ущерба
Каждый участник ДТП может получить травмы, материальный и моральный ущерб. При условии мирного соглашения можно избежать ненужных разбирательств, которые могут дойти до суда.
Осуществление процедуры возмещения выступает привычной юридической практикой. Основанием для этого выступает постановление ГИБДД, а также представленные доказательства.
Аварии на велосипедах могут быть причиной судебного разбирательства, выяснения отношений со страховой фирмой или с юридическим лицом, которое предоставляет услуги по урегулированию спора.
Подготовиться к успешному завершению можно при условии знания всех событий нарушения, при которых привлекается та или иная сторона. Правовая сфера выделяет отдельно возмещение вреда виновником и страховой компанией.
Виновником
Порядок выполнения возмещения возможен при условии определения виновника, что фиксируется в протоколе по делу.
В их качестве могут быть в равной степени:
- Водитель транспортного средства.
- Велосипедист.
Не каждый владелец может иметь страховку на момент ДТП. Поэтому велосипедист имеет право потребовать возмещения в судебном порядке. А также до суда дойдет дело, в случае отказа страховой выплачивать средства за повреждения (ТС или телесные). Возможен отказ из-за величины ущерба моральной компенсации, тогда пострадавшее лицо может обратиться к суду.
В случае с велосипедистом ситуация гораздо сложнее. Он не обязан страховать велосипед, что исключает возможность компенсации ущерба при помощи СК.
Однако регулирует этот вопрос Гражданский кодекс. Ответственность может наступить согласно ст. 1064, которая предусматривает компенсацию. В силу сложностей обстоятельств дело может дойти до суда.
Страховой компанией
Когда виновником является автомобилист, он может воспользоваться полисом ОСАГО. В таком случае страховая компания может покрыть нанесенный вред. Для этого потребуется собрать соответствующий пакет документов. Соблюдение требований поможет осуществить операцию должным образом в отведенные сроки.
Для получения компенсации велосипедисту потребуется самолично обратиться к страховщику.
Для этого нужны следующие документы:
- протокол с места происшествия, составленного сотрудниками ГИБДД;
- постановление о ДТП;
- извещение;
- документ, подтверждающий личность;
- номер счета в банке.
Отказ дает право на обращения с прошением в судебный орган. Такой ущерб будет возмещаться согласно ГК РФ.
Ваши действия если произошла авария с велосипедистом
Как правило авария с велосипедистом тоже может произойти. ДТП с велосипедистом что делать:
- Остановить транспортное средство, включить аварийку. Чтобы Вашу аварию видели другие участники движения надо выставить знак аварийной остановки.
- Если необходима медицинская помощь вызвать скорую помощь. При этом если помощь нужна неотлагательная необходимо отвезти пострадавшего до больницы самому.
- Сообщить об аварии в органы ГИБДД, даже если велосипедист виноват и не будет сообщать о случившемся в ГИБДД, лучше подстраховаться и сделать это самому. Как правило при разъезде после аварии у велосипедиста может возникнуть желание сообщить об аварии и тогда Вас могут признать покинувшим место ДТП.
- Взять расписку об отсутствии притензий к Вам от велосипедиста, чтобы потом Вас не обвинили в оставлении места происшествия со всеми вытекающими последствиями.
- Сделать фотофиксацию места происшествия.
- Если есть очевидцы ДТП взять их координаты, чтобы потом можно было с ними связаться.
Если есть повреждения, то обязательно надо заехать в ГИБДД, получить справку, чтобы затем можно было решить вопрос по компенсации со страховой компанией. Это касается как велосипедиста так и автовладельца.
Ответственность сторон при аварии
Дорожное движение также выступает правовым полем, которое может быть затронуто в результате возникновения непредвиденных обстоятельств.
ДТП не являются большой редкостью, что требует регулировки взаимоотношений для устранения конфликтов, материального и нематериального ущерба. Травматизм также нельзя списывать со счетов.
Чтобы разрешить конфликт между участниками аварии, нужно хорошо понимать, какую ответственность можно понести за нарушения.
Они совершаются:
- водителем;
- велосипедистом;
- пешеходом.
При этом все стороны могут быть наказаны, если стали инициаторами происшествия. Для каждой из сторон есть свои условия, чтобы ответить за нарушение установленных правил, а также за нанесение увечий и материального ущерба. Таким образом, следует рассмотреть варианты с юридической точки зрения.
Водителя
Когда происходит ДТП, где водитель сбил велосипедиста, предусмотрено несколько вариантов ответственности. Они непосредственно зависят от степени тяжести последствий.
Незначительное происшествие может обойтись простым штрафом или возмещением за травмы и ущерб. Когда авария становится причиной смерти людей, в дело вступает Уголовный кодекс РФ. Предусмотрена криминальная ответственность, наказание за ДТП со смертельным исходом, влечет за собой уголовный срок.
Велосипедист, который не получил травм, может просить лишь о выплате компенсации на ремонт. Однако для ее выполнения требуется участие еще одной стороны. Обязательным условием будет наличие протокола, составленного сотрудниками ГИБДД.
Велосипедиста
В ПДД четко прописано, что велосипед выступает полноценным транспортным средством. Законодательство РФ, в частности КоАП, не предусматривает наказания для владельцев этого ТС. Кодекс учитывает для этого объем двигателя и максимальную скорость, где нет параметров под велосипед.
Виновник в лице велосипедиста может понести ответственность согласно ГК РФ. Довольно распространены ситуации, когда велосипедист скрылся с места ДТП. Определить его личность или опознать по ТС практически невозможно. У него отсутствуют права или номер, как у автомобиля.
Зафиксировать происшествие может только сотрудник ГИБДД. Если протокола с мультимедийным (видео) сопровождением места аварии не будет, взыскать с виновника возмещение ущерба невозможно, нужны доказательства. А повреждение авто придется устранять собственными силами.
Пешехода
Участие в аварийной ситуации этой категории дорожного движения также может спровоцировать ДТП. Велосипедисты нередко сталкиваются с пешеходами. Так же, как и в случае с автовладельцами, обе стороны способны стать зачинщиками. В данной ситуации предусмотрена ответственность.
Регулирование взаимоотношений участников ложится на Гражданский и Административный кодексы. При условии нанесения ущерба, виновник будет вынужден его возместить в соответствии с решением суда. Должны учитываться все обстоятельства и привлекаться свидетели и разного рода доказательства.
Ущерб по вине велосипедиста
Если в действиях велосипедиста выявлено нарушение ПДД, санкции последуют по ст. 12.29 КоАП РФ (если в ДТП отсутствуют пострадавшие граждане):
- при отсутствии факта опьянения – денежный штраф в сумме 800 руб.;
- если медучреждение подтвердило состояние опьянения – штраф составит от 1000 до 1500 руб.;
- при любом варианте административных санкций, велосипедист будет обязан компенсировать имущественный и моральный вред, причиненный по его вине.
Процедура возмещения ущерба и морального вреда будет проходить по правилам ГК РФ и ГПК РФ. Для доказывания виновности велосипедиста будет использован процессуальный протокол, либо постановление о назначении штрафа по ст. 12.29 КоАП РФ.
Для оценки имущественного ущерба нужно обратиться к независимому оценщику. О месте и времени проведения диагностики велосипедиста нужно уведомить в письменной форме. По итогам обследования, фиксируется характер и объем повреждений машины, составляется экспертное заключение с расчетом стоимости ремонтно-восстановительных работ.
Сумма компенсации морального вреда является оценочным показателем. Хотя истец обязан указать размер компенсации при подаче иска, точную сумму определит суд при оценке всех обстоятельств дела.
Какие проблемы у автомобилистов?
1. Велосипеды незаметны на дороге.
Казахстанские ПДД предписывают иметь на велосипеде светоотражатели спереди, сзади и по бокам, а также фонари для движения в тёмное время суток (пункт 7 «Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации»), но не на всех великах они есть. Уверен, если бы каждый велосипедист хоть раз побывал в роли водителя и столкнулся с тем, как часто велосипеды оказываются вне поля зрения, он бы не пренебрегал такими средствами безопасности.
2. Велосипедисты вылетают на зебру. В правилах есть чёткое предписание спешиваться и катить велосипед рядом при пересечении проезжей части по переходу. Но, увы, так мало кто делает.
Даже едущий не спеша велосипедист намного быстрее пешехода, и водитель машины может просто не успеть среагировать на его появление, тем более когда машины припаркованы у обочины вплотную к зебре.
3. «Хрустики» ездят по встречной обочине. Вот это вообще сложно объяснить законами логики. Флегматичные ребята, которые катят даже не по обочине, а по правой полосе в лоб всему потоку, когда есть и обочина, и тротуар, да и перейти дорогу обычно труда не составляет, остаются за пределами понимания. Автомобилистам тут можно только посочувствовать.
4. Велосипеды мешают ездить в пробках. Более того, сами того не желая, в тесноте городского трафика райдеры царапают машины. В Азии это норма, едва ли не каждое авто в Китае имеет отметины от руля и педалей на кузове.
Ответственность участников ДТП
Ответственность каждой стороны определяется КоАП, но для этого проводится экспертиза, позволяющая выявить виновника. Нередко велосипедисты скрываются с места ДТП, и наказать их за порчу имущества крайне сложно. В остальных случаях обстоятельства дела рассматривает суд. Санкция для каждой стороны обычно выражается в следующем:
- Водитель. Если он сбил велосипедиста, и тот погиб или получил серьезные ранения, то ответственность предполагается в рамках УК РФ. Материальный ущерб компенсирует страховая компания на основе полиса ОСАГО, который есть у каждого владельца ТС. Самое суровое наказание предусмотрено за ДТП с летальным исходом.
- Велосипедист. За нарушение правил ему грозит штраф в размере до 1500 руб. в зависимости от нанесенного ущерба. За вред полученный автомобилем придется заплатить лично, если вторая сторона докажет вину в судебном порядке. Если лицо скрывается с места преступления, то наказание будет серьезнее, вплоть до уголовного.
- Пешеход. Для них в такой ситуации также предусмотрена ответственность в рамках КоАП. Если виноват гражданин, он полностью компенсирует понесенные убытки второй стороной.
Суровое наказание ждет велосипедиста, который решил проучить виновников ДТП, не дожидаясь приезда сотрудников ГИБДД. Поэтому в случае возникновения аварийной ситуации, следует соблюдать установленный порядок и не нарушать закон.
Ответственность велосипедиста за нарушение ПДД
За нарушение ПДД для водителей велосипеда предусмотрена административная ответственность в виде штрафных выплат. Размер денежной компенсации будет зависеть от характера правонарушения.
Так, обычный штраф составляет 800 рублей. А если водитель велосипеда нарушил правила в состоянии алкогольного опьянения, то сумма увеличивается до 1-1,5 тыс. рублей. Такой же штраф предусмотрен для ДТП, в которых по вине велосипедиста другому лицу был причинен вред легкой или средней тяжести.
Больше информации по теме вы найдете в статье «Ответственность за ДТП».
Статистика в России
Сводки ГИБДД лишний раз подтверждают, что водители велосипедов остаются одними из самых уязвимых участников дорожного движения. Для примера возьмем данные за январь-август 2020 года. Всего за этот период зафиксировано 4098 аварий.
Из них:
- С участием детей-водителей велосипедов произошло 1360 ДТП.
- По неосторожности самих детей-водителей велосипедов случилось 816 ДТП.
- 3950 ДТП произошло по причине наезда на велосипедиста, что составляет 4% от общего числа происшествий с участием всех видов ТС в РФ.
К сожалению, в большинстве аварий пострадали не только транспортные средства, но и люди. В некоторых случаях это были легкие повреждения. Однако количество погибших велосипедистов и тех, кто получил тяжелые увечья, достаточно велико:
- Всего было травмировано 3872 велосипедиста. Многим из них потребовалась срочная медицинская помощь. Погибших из общего числа ДТП также очень много — 252 человека.
- В авариях с участием детей-велосипедистов травмы различного характера получили 1343 ребенка. 27 детей погибли.
В плане ДТП с участием велосипедистов статистика за январь-август 2020 года выглядела немного лучше: всего было зафиксировано 3881 случаев дорожных происшествий. Правда, количество погибших было на 2 человека больше — 254.
- Бесплатная консультация с юристом!
- +7 (499) 3506627 (Москва, Московская область)
- +7 (812) 3098341 (Санкт-Петербург, Ленинградская область)
Общие правила участия велосипедистов в дорожном движении
Приоритетным вариантом передвижения велосипедистов является использование специально отмеченных дорожек. При движении в пределах такой дорожки, гражданин на велосипеде имеет безусловный приоритет перед остальными участниками.
В остальных случаях на велосипедиста распространяются все основные правила дорожного движения, в том числе при нахождении на тротуаре, обочине, автомагистрали или на пешеходном переходе.
Отметим наиболее важные моменты, связанные с участием такой категории граждан в дорожном движении:
- велосипед, в отличие от автомобиля, не рассматривается законом как источник повышенной опасности – следовательно, при отсутствии вины в ДТП, гражданин на велосипеде полностью освобождается от ответственности;
- для управления велосипедом не предусмотрено страхование по программе ОСАГО, поэтому для возмещения с него причиненного ущерба придется обращаться в суд;
- установление вины велосипедиста в ДТП происходит по общим правилам, в том числе с составлением процессуального протокола.
На управление таким транспортным средством не требуется получать специальное разрешение в виде водительских прав. Однако это не освобождает велосипедиста от соблюдения ПДД, а выявленные факты нарушения будут предметом административного разбирательства.
Водитель сбил человека
Велосипедисты и другие участники движения подчиняются ПДД, как и автомобилисты. Они обязаны соблюдать правила и стараться не создавать помех для других участников движения.
Самокаты и велосипеды должны иметь световые приборы, а также фару, без которой выезд на дороги общего пользования запрещен. Естественно не все помнят об этом требовании правил, а зря. В этом случае риск попадания в ДТП возрастает и велосипедист даже может быть признан виновным в аварии.
Если велосипедист или водитель самоката окажется в ДТП по вине водителя, то причиненный ему ущерб возмещается страховой компанией по полису ОСАГО. Если, помимо велосипеда, пострадал еще и человек, то ему также положена компенсация вреда здоровью и морального вреда.
Можно ли требовать со сбитого пешехода деньги на ремонт машины? Подробнее
Дтп с наездом на пешеходном переходе
Если авария произошла на «зебре», вина скорее ляжет на автомобилиста. Он обязан пропустить тех, кто движется по переходу. А велосипедист на этом участке проезжей части должен идти пешком, ведя рядом свой транспорт, а не ехать на нем. Если он все же не слез с «двухколесного друга», придется принять на себя часть вины. Но и с автомобилиста ответственность не снимется.
Правила и особенности заполнения протокола осмотра места ДТП
- Ещё на InDrive.Net:
- Спорное ДТП на железнодорожном переезде: всегда ли виновен водитель, можно ли наказать машиниста или дежурного?
- Для определения виновника значение имеет соблюдение или игнорирование обоими участниками правил, выполнение требования горевшего на тот момент сигнала светофора.
Если столкнулся с велосипедистом, всегда ли виноват водитель?
Принято считать так: если дорожно-транспортное происшествие происходит на пешеходном переходе, то виноват всегда водитель. В сущности, так оно и есть. Но лишь в том случае, если в нем принимает участие пешеход. А как быть с велосипедистом?
Многие водители недолюбливают велосипедистов: дескать, носятся как угорелые где попало, выскакивают на дорогу в самых неожиданных местах и вообще всячески попирают правила дорожного движения и нормы поведения. А случись что, отвечать перед законом придется водителю, который управляет источником повышенной опасности. Ведь с велосипедиста взятки гладки. Или это не так?
Материалы по теме
На самом деле велосипедист — это полноправный участник дорожного движения, и согласно правилам, он обладает иными правами, нежели пешеход. А все потому, что скорость передвижения велосипеда значительно выше.
Именно поэтому ПДД требуют, чтобы на пешеходном переходе (а именно здесь в большинстве случаев происходит незапланированная встреча авто и вело) двухколесный спешивался со своего транспортного средства — в этом случае он превращается в пешехода.
Понятно ведь, что внезапно свернувший с обочины или выскочивший с тротуара на переход велосипедист не позволит водителю вовремя остановить автомобиль, даже если будет вовремя обнаружен.
Так что важно понимать: если в момент пересечения траекторий на переходе человек шел пешком, везя велик рядом с собой, то вина полностью ляжет на человека за рулем авто. Однако если велосипедист в этот момент ехал, то с высокой долей вероятности он может быть признан виновным — если, конечно, водитель был внимателен и действовал строго в рамках правил.
Материалы по теме
Еще одно распространенное ДТП с участием байка часто связано с выездом автомобиля на дорогу с прилегающей территории — например, из двора на улицу с оживленным движением.
Если в этот момент двухколесный ехал по проезжей части, то к нему претензий нет: он действует согласно велению ПДД, и в случае столкновения все бремя ответственности будет лежать на неосторожном автомобилисте.
Но ежели повелитель велосипеда мчал по тротуару вдоль проезжей части, и выскочил с тротуара перед автомобилем, то инспектор вполне может признать виновным велосипедиста.
Логика здесь такая: поскольку движение транспортных средств по тротуару запрещено, водитель авто, опять-таки, может банально не успеть среагировать на появление внезапной и чрезвычайно стремительной помехи там, где ее по определению быть не должно. Не хочется говорить банальные вещи, но вовремя схваченный за рукав свидетель вашей правоты, равно как и работающий видеорегистратор, помогут привлечь двухколесного к ответственности.
А как быть с новомодными самокатами, гироскутерами и прочими электрическими объектами вроде моноколес? Теоретически те из них, что наделены парой колес, могут быть истолкованы как велосипед или мопед (это зависит от мощности мотора и максимальной скорости), однако представители ГИБДД обладателей такого рода техники равняют с пешеходами со всеми вытекающими последствиями, порой крайне неприятными для водителей.